自出租车运价调整后，为进一步缓解出租车市场供需不平衡的状况，西安计划新增300辆纯电动出租车，预计在5月底投入运营。记者了解到，纯电动出租车是商务车型，真皮座椅外，安全性、舒适性有了很大提高。而且零排放，和加气出租车相比，平均每天节约成本20~30元。

    纯电动零排放平均每天节约成本20~30元

    昨天下午记者在西安出租汽车总公司第二公司院内，见到了即将投入运营的90辆新能源出租汽车。比亚迪汽车陕西景泰4S服务店技术经理屈斌峰告诉记者，新能源出租车与传统的出租车相比最大的特点就是做到了真正的零污染，零排放。

    “没有发动机，取而代之的是抗震性较好的铁电池，耐高温、防爆炸，可充放10万次以上，全部铺设在底盘上，并用钢板密封式包裹，防止漏电和辐射，如果遇到撞击、进水造成短路，整个车会自动断电，防止造成人员伤害。”屈斌峰说。

    据了解，该车满充满放状态下一次性充电67度，只需要67元，可以持续行驶300公里，每公里平均0.22元，最高时速为140公里。而目前营运的加气出租车，加满一罐气需要45元，持续行驶150~160公里，每公里平均将近0.30元。平均每天节约成本20~30元。目前相关部门正在对新能源出租车的运营方式制定政策，各公司在办理完所有手续后，预计5月底投入运营300辆纯电动出租车。

    商务车型真皮座椅安全性舒适性有了很大提高

    记者看到，新纯电动出租车型更像是商务车，而屈经理介绍，该车长4.56米，宽1.822米，高1.645米，车身比现在街上跑的出租车高，驾驶的舒适度方面有了很大提高。

    在屈经理的介绍下，记者了解到，车的大灯可调节高度，不同路段可以调节灯光高度，在有来车、有路灯的地方可调节灯光高度防止炫目，在低速行驶时可配合雾灯调到最低，安全性有了进一步提高。

    后视镜带自动加热装置，防止雨水、雾气影响视线，两前门和后备厢上有三个微动开关，自动感应钥匙可开门、锁门，乘客放取行李非常方便。跟现行运营的出租车相比这款纯电动出租车的轮胎大而宽，轴距更大，稳定性更好，此外在车内设置了司机随意控制副驾驶座安全气囊的开关，防止紧急情况下伤及婴幼儿。据了解，整车市场价三十多万元，为西安市出租行业量身定做的这款车售价21万余元。

    打开车门记者看到，座位全为打孔真皮座椅，空间较现行运营的出租车相比更加宽敞、舒适，位于前挡风玻璃内侧的仪表盘由三块4.3英寸的纯液晶屏幕组成，视觉非常开阔。仪表盘上除了传统车型应有车速、能耗等显示功能外，还对剩余电量续行里程、电量输出、电量回收以及车况安全状况予以显示。仪表盘下方除了收音机、计价器之外还设置了CD播放器，音响系统由4个音箱环绕组成，4个车门，车窗全部是电动控制，后视镜也采用了电动可旋转功能，此外，在车后排前方还配置了辅助电源，方便乘客充电，而这些都是现有出租车没有的。

    充电是否方便?

    目前西安市在世园会等地有五处充电站

    出租车司机刘师傅指着充电出租车，对记者说到：“新出的充电出租车，那里都好，就是担心充电问题，跑到路上快没电了，也找不到地方充电怎么办，是不是会影响营运?”

    对于刘师傅的担心，屈经理表示：“这个不用担心。首先在充电桩分布密度合理的情况下，充电会像加油一样方便。其次，充电出租车两个小时就能充满，这个可以在司机交接班的时候完成，不会耽误运营的时间”。

    据了解，从2010年开始，西安市先后在曲江国际会展中心附近、世园会、锦业路附近、西部大道投建了五处充电站，目前都交给一家名为众源的汽车维修站运营。目前，各出租车公司正在根据各自的新能源车辆指标进行充电站的建设，以满足300辆出租车投入运营后的充电需求。