美国《大众机械》月刊网站9月25日发表了题为《走进美国“末日飞机”——核战期间的指挥部》的报道。

    YouTube网站的一条新视频给人们提供了一睹美国其中一架“守夜者”指挥机内部的难得机会。E-4B“守夜者”由波音747-200客机改装而来，隶属美国空军。任何时候都需要保持其中一架飞机飞在空中，随时准备在发生核危机时派上用场。这条视频拍摄于加利福尼亚州特拉维斯空军基地，展示了在紧急情况下掌控美国核力量的男男女女的空中之家，同时也是他们协调核打击的工作站。

    美国空军的四架E-4B“守夜者”指挥机的设计目的是，在美国突然遭遇核打击时确保政府持续运转。一旦遭到核打击，美国总统、副总统或者参谋长联席会议成员将会在一个秘密地点登上E-4B，接管美国的剩余核力量。然后E-4B会在美国上空的一条机密航线飞行，避开可能的打击。在空军的空中加油机支持下，E-4B理论上可在空中连续飞行数天时间。

    E-4B装备先进的安全通信系统，可在战时与美国核力量保持联系。它还可以抵御核爆炸引发的电磁脉冲影响，这种电磁脉冲可以瘫痪电力系统和计算机系统。美国国防部长在赴国外访问时也会使用E-4B，主要是为了保密通信，以及一旦发生危机快速把他或她转移到安全地点。

    “守夜者”指挥机常驻内布拉斯加州的奥福特空军基地。今年夏天一场龙卷风光顾了这个基地，其中两架E-4B受到一些小损伤。首架E-4B在1980年服役，空军准备用更新的机型替换这些飞机。

    资料图片：美空军E-4B“守夜者”核战指挥机。（图片来源于网络）

    2017年2月3日，绰号“疯狗”的美国防部长马蒂斯首次飞抵韩国进行访问。细心的军迷们或许有注意到，他搭乘的专机并非普通客机，而是著名的E-4B“守夜者”核战指挥机，该型机是专供美国最高指挥当局，在美本土遭遇核（常规）打击时，临时担任空中指挥所，用于协调和指挥美军战略核打击力量，本图集将为您揭秘这架有“末日之翼”之称的神秘军机。

    E-4系列指挥机的历史可追溯至20世纪70年代，当时正值冷战高峰。美军设想美本土若遭到苏联全面核打击时，如果像夏延山地下核指挥部这类固定设施被摧毁，还能有一种能够避开地面核爆区、迅速转移到安全地带的空中指挥所，E-4系列应运而生。为了能抵御核爆后产生的EMP（电磁脉冲）攻击，E-4的飞控、航电系统均采用了传统模拟式飞行仪表。 图为1979年5月，E-4B正在进行地面抗EMP攻击测试。

    E-4B高空巡航资料图。

    作为备用核反击指挥部，E-4B搭载有13套专用通信设备及46组天线，其中包括位于机背整流罩内的超高频卫星通信天线（可与部署在全球各地的美军指挥部进行通信）以及布置在机尾的可用绞盘收放的全长达8千米的超低频拖曳天线（用于同水下的战略核潜艇进行通信）。E-4B最多可搭载114名乘员。图为作战参谋室资料图，可见其搭载的电子设备均经过抗EMP攻击设计。

    E-4B以波音747为平台改装而来，保留了747的滞空时间长以及跨洲际飞行能力，E-4B最大巡航速度0.8马赫，不进行空中加油时的最大航程为1.1万千米，最大滞空时间超过150小时，在经过空中加油后，其航程和滞空时间仍可扩展。图为E-4B正在进行空中加油。